Drogowcy z tych firm budują też nieco ponad 12-kilometrowy odcinek nowej S1 między Dankowicami i Bielsko-Białą (węzeł Suchy Potok). Tam także powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa po dwa 07.07.2009 - unieważnienie przetargu na S8 węzeł Paszków – węzeł Janki Małe / S7 węzeł Opacz (bez węzła) – węzeł Janki Małe – węzeł Magdalenka * ----- * razem 14,9 km 09.07.2009 - podpisanie umowy na budowę A2 obwodnica Mińska Mazowieckiego, 2x2, 20,8 km „Budowa drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała. Odcinek III Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem)”. Wartość umowy podpisanej z LBM Polska T. Lis, G. Burtan, D. Markiewicz Projekt i budowa drogi ekspresowej S1 Kosztowy - Bielsko-Biała. Odcinek II węzeł Oświęcim (z węzłem) – Dankowice, od km 12+865 do km 28+030 długości około 15,2 km obejmuje w szczególności: Opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji Postępy prac widać na najnowszych zdjęciach opublikowanych przez GDDKiA w ostatnich dniach grudnia. Budowa drogi ekspresowej S-1 - węzeł Suchy Potok - Dankowice - zdjęcia z drona - 28.12.2022 · fot. GDDKiA. Wykonawcą odcinka S-1 Oświęcim - Dankowice o długości 15,2 km jest konsorcjum firm PORR i Mota-Engil. Wartość umowy na 1. Bielsko-Biała węzeł Suchy Potok – Dankowice: – droga ekspresowa o długości 12 km – dwa węzły drogowe: Suchy Potok i Stara Wieś – miejsce obsługi podróżnych: Dankowice. 2. węzeł Oświęcim – Mysłowice węzeł Kosztowy II: – droga ekspresowa o długości 12,8 km – obwodnica Bierunia o długości 2,1 km Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Projekt i budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała. Odcinek III Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Od km 28+030 do km 39+600 długości 11,57 km oraz 0,3 km budowy drogi S52 w rejonie węzła „Suchy Potok” obejmuje w szczególności: Droga ekspresowa S1 Dankowice - węzeł Suchy Potok . 16 października 2019 r. - wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE. 19 czerwca 2020 r. - wybór oferty ; 3 sierpnia 2020 r. - podpisanie umowy ; 3 listopada 2023 r. - umowny termin zakończenia ; Aktualne informacje o inwestycji znajdziesz na: https://s1-myslowice-bielsko.pl/. S1 Kosztowy - Bielsko-Biała. Dankowice - węzeł Suchy Potok w Bielsku-Białej (z węzłem) - 12,0 km, - odcinek IV: obwodnica Oświęcimia - 9,0 km. S1 Dankowice - Suchy Potok GDDKiA. Stan zaawansowania finansowego budowy drogi ekspresowej S1 Kosztowy - BIelsko-Biała wynosi obecnie ok. 8%. W zakres realizacji tego zadania wchodzi:- droga Auqwq. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach podpisała 14 maja umowę na budowę pierwszego z trzech odcinków drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, od węzła Oświęcim (z budową tego węzła) do Dankowic. Tym samym rozpoczyna się długo wyczekiwana budowa tej nowej drogi. Ponad 15-kilometrowy odcinek nowej drogi z Bielska-Białej na Śląsk wybuduje konsorcjum firm PORR oraz Mota-Engil Central Europe za kwotę zł. Budowa tego fragmentu drogi zostanie zrealizowana w 33 miesiące. Inwestycja będzie realizowana w formule projektuj i buduj, co oznacza, że droga w pierwszej kolejności zostanie zaprojektowana, a następnie - w oparciu o wykonany i zatwierdzony projekt - wybudowana wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych decyzji pozwalających na jej użytkowanie. Wykonawca ma wybudować dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zgodnie z umową zostaną ukończone w terminie nie dłuższym niż 33 miesiące od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych pomiędzy 15 grudnia a 15 marca. Czas projektowana nie jest objęty wyłączeniami. Droga ekspresowa S1 połączy Pyrzowice (autostrada A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Nowa trasa od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia (oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna) z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej - lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz przylotniskowego węzła autostrady A1. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem granicy państwa w Zwardoniu z lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli osi drogowej Gdańsk - Brno/Bratysława - Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina – Skalite. S1 po nowym śladzie Droga ekspresowa S1 na odcinku od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej przebiegać będzie po nowym śladzie. Inwestor oczekuje, że jej stworzenie przyczyni się do przyspieszenia rozwoju regionu województwa śląskiego poprzez poprawę warunków wzrostu gospodarczego i zatrudnienia. Co jednak najistotniejsze, przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wpłynie na poprawę jakości podróżowania. Nowa droga pozwoli również na przejęcie znacznej części ruchu obciążającego obecnie drogi północ - południe, usprawni komunikację z aglomeracją śląską oraz przejazd tranzytowy przez ten region. Ponadto z ruchu tranzytowego odciążone zostaną miejscowości zlokalizowane wzdłuż drogi krajowej nr 1 na odcinku między Tychami a Bielskiem-Białą, przez które, z powodu licznych skrzyżowań, ruch jest obecnie znacznie utrudniony. Trzy odcinki S1 i obwodnica Oświęcimia Odcinki realizacyjne dla S1 od Mysłowic do Bielska-Białej: Odcinek I: węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,865 km - obwodnica Bierunia o długości 2,1 km - trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III) Odcinek II: węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowice, w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 15,165 km - trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,02 km - dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) - jeden obwód utrzymania drogi W ramach budowy drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała zostanie zrealizowany jeszcze jeden odcinek drogi krajowej o długości nieco ponad 9 km, który będzie stanowił obwodnicę Oświęcimia. Jest on obecnie na etapie postępowania przetargowego. Kalendarium 30 czerwca 2016 r. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach; 15 marca 2017 r. - uzgodnienie przez ministra właściwego ds. transportu programu inwestycji; 10 października 2019 r. - ogłoszenie przetargu; 21 lutego 2020 r. - termin składania i otwarcia ofert; 27 marca 2020 r. - wybór oferty; 21 kwietnia 2020 r. - pozytywny wynik kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych; 14 maja 2020 r. - podpisanie umowy; 2021 - 2023 r. - planowany okres budowy. Opr. JacK Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach wybrała firmę, która wybuduje odcinek drogi S1 - od Dankowic do Bielska-Białej – nowej drogi powstającej między Mysłowicami a Bielskiem-Białą. Za najkorzystniejszą spośród dziewięciu propozycji złożonych w przetargu na budowę odcinka od Dankowic do Bielska-Białej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach uznała ofertę konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia o wartości zł. Na sfinansowanie tego zamówienia GDDKiA zamierzała przeznaczyć zł. Oprócz ceny zastosowano dwa dodatkowe kryteria oceny ofert - skrócenie czasu realizacji oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostaną ukończone w terminie nie dłuższym niż 33 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych - pomiędzy 15 grudnia a 15 marca, czas projektowania nie jest objęty wyłączeniami. W zakres tworzenia odcinka od Dankowic do Bielska-Białej wchodzi budowa -drogi ekspresowej o długości ok. 12 km, dwóch węzłów drogowych Stara Wieś i Suchy Potok, pary Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) oraz stworzenie Obwodu Utrzymania Drogi. Wykonawcy zbudują dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), dwa węzły drogowe, a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Kalendarium budowy: 30 czerwca 2016 r. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, 15 marca 2017 r. - uzgodnienie przez ministra właściwego ds. transportu programu inwestycji, 14 października 2019 r. - ogłoszenie przetargu, 13 marca 2020 r. - otwarcie ofert, 19 czerwca 2020 r. – wybór najkorzystniejszej oferty, lipiec 2020 r. - planowane zawarcie umowy, 2021 - 2023 - planowany okres budowy. Warto przypomnieć, że wspomniany odcinek drogi będzie w przyszłości częścią drogi ekspresowej S1 i połączy Pyrzowice (A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Wszystkie odcinki S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą realizowane będą w formule projektuj i buduj. 14 maja Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach podpisała umowę na budowę pierwszego z trzech odcinków drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, od węzła Oświęcim (z budową tego węzła) do Dankowic. Jak informuje GDDKiA, rozstrzygnięcie dla ostatniego zadania na tej inwestycji, biegnącego od Mysłowic do Oświęcimia, już wkrótce. Budowa drogi ekspresowej S1 od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia (oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna) z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej - lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz przylotniskowego węzła autostrady A1. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina - Skalite. GDDKiA przypomina, że aby dokończyć całą arterię, potrzebne jest zakończenie budowy drugiej jezdni wysuniętego najdalej na północ odcinka S1 Lotnisko - Podwarpie o długości ok. 9,5 km, przebudowa do standardu drogi ekspresowej istniejącej drogi krajowej nr 1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej (16 grudnia 2019 r. ogłoszony został przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza o długości 6,950 km po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1) oraz budowa nowej obwodnicy Węgierskiej Górki o długości 8,5 km (umowę podpisano 10 października 2019 r.). Trzy odcinki S1 i obwodnica Oświęcimia Odcinki realizacyjne dla S1 od Mysłowic do Bielska-Białej: Odcinek I: węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,865 km - obwodnica Bierunia o długości 2,1 km - trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III) Odcinek II: węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowice, w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 15,165 km - trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,02 km - dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) - jeden obwód utrzymania drogi W ramach budowy drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała zostanie zrealizowany jeszcze jeden odcinek drogi krajowej o długości nieco ponad 9 km, który będzie stanowił obwodnicę Oświęcimia. Jest on obecnie na etapie postępowania przetargowego. opr. JacK Skorzystano z materiałów opublikowanych na stronie: fot. gddkia S1 Mysłowice - Bieruń Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej wraz z dwoma węzłami drogowymi: Kosztowy II i Lędziny. Powstaną też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód (kategorii II) oraz Lędziny Zachód (kategorii III), 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Wartość umowy to 489,2 mln zł. S1 Bieruń - Oświęcim 30 listopada 2021 r. podpisano umowę na realizację drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Umowa dotyczy budowy fragmentu drogi ekspresowej S1 o długości ok. 2,9 km oraz odcinka drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km. W ramach inwestycji powstanie też droga klasy Z (zbiorcza) - pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44. Wartość umowy to ponad 212 mln zł. Trwa projektowanie inwestycji. Planowany termin złożenia wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) to III kwartał 2022 r. S1 Oświęcim - Dankowice Umowę z wykonawcą na projekt i budowę tego odcinka podpisano 14 maja 2020 r. Wartość kontraktu to 989,7 mln zł. Kończony jest obecnie etap projektowania trasy pomiędzy węzłem Oświęcim a Dankowicami o długości około 15,2 km. Wniosek o wydanie decyzji ZRID wykonawca złożył w marcu 2021 r. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na III kwartał 2023 r. S1 Dankowice - Bielsko-Biała Umowę z wykonawcą na projekt i budowę podpisano 3 sierpnia 2020 r. Wartość kontraktu to 586,7 mln zł. Kończony jest etap projektowania odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok, o długości prawie 12 km. Wniosek o wydanie decyzji ZRID wykonawca złożył w czerwcu 2021 r. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na IV kwartał 2023 r. Oczekiwanie na decyzje ZRID Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji ZRID dla dwóch odcinków S1 od Oświęcimia do Bielska-Białej, wykonawcy złożyli już roszczenia terminowe. To, czy czasy realizacji inwestycji zostaną wydłużone, będzie wiadomo dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID i rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawców. Kalendarium węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Bieruń (bez węzła)lipiec 2022 r. - termin podpisania umowyIV kwartał 2025 r. - umowny termin zakończenia węzeł Bieruń (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunialistopad 2021 r. - podpisanie umowygrudzień 2024 r. - umowny termin zakończenia węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowicemaj 2020 r. - podpisanie umowysierpień 2023 r. - umowny termin zakończenia Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem)sierpień 2020 r. - podpisanie umowylistopad 2023 r. - umowny termin zakończenia ar / GDDKiA To już trzeci przetarg w ostatnich dniach na kolejny odcinek S1 Po odcinkach Kosztowy – Oświęcim i Oświęcim – Dankowice, przyszedł czas na trzeci odcinek drogi S1 od Mysłowic do Bielska-Białej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na fragment o długości około 12 km. Bez przetargu pozostaje jeszcze tylko jeden odcinek: obwodnica Oświęcimia. Wyłoniony w przetargu wykonawca, podobnie jak w przypadku dwóch poprzednich zadań, będzie realizować zadanie w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że w ramach zadania zaprojektuje i wykona nowy odcinek drogi oraz uzyska wszystkie niezbędne decyzje pozwalające na użytkowanie trasy. Umowę z wykonawcą planujemy podpisać w połowie 2020 roku. W ramach kontraktu wykonawca będzie miał obowiązek zaprojektować i wykonać, w szczególności: drogę ekspresową S1 o długości 12 km, węzły drogowe Stara Wieś i Suchy Potok, Miejsca Obsługi Podróżnych Dankowice Wschód III i Dankowice Zachód II, Obwód Utrzymania Drogowego z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi zlokalizowany w obszarze węzła Stara Wieś, obiekty inżynierskie w ciągu drogi S1 i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą S1, urządzenia ochrony środowiska, infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze S1 w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, sieci wodociągowe, sieci i urządzenia oczyszczające ścieki sanitarne, kanalizacja deszczowa wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, System Zarządzania Ruchem. Cztery odcinki Przypominamy, że jest to trzeci z czterech odcinków realizacyjnych S1 pomiędzy Mysłowicami i Bielsko-Białą. Dla odcinka pierwszego: węzeł Kosztowy II (z węzłem) − węzeł Oświęcim (bez węzła) oraz II: węzeł Oświęcim (z węzłem) − Dankowice postępowania przetargowe zostały już ogłoszone 10 października br. Postępowanie przetargowe na IV odcinek realizacyjny stanowiący obwodnicę Oświęcimia, w ciągu DK-44, o długość ok. 9 km planujemy ogłosić w grudniu br. Tym samym całość zadania realizacyjnego od Mysłowic do Bielska-Białej zostanie ogłoszona jeszcze w tym roku. Wszystkie odcinki realizowane będą w formule „projektuj i buduj”.